Projeto desenvolvido na década de 1980 reuniu universidade, indústria e criatividade de jovens designers brasileiros
Um projeto acadêmico que resultou no primeiro quadriciclo desenvolvido no Brasil contou com a participação de um empresário de Fernandópolis. A iniciativa surgiu durante um trabalho universitário realizado na Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) em parceria com a Yamaha Motor do Brasil.
O projeto foi desenvolvido em 1985 pelo designer Luis Antonio Arakaki, hoje com 63 anos, durante sua graduação em Design Industrial. A proposta buscava criar um veículo off-road compacto em um momento em que os quadriciclos ainda não existiam no mercado brasileiro.
Segundo o criador, o desafio era desenvolver um conceito inovador e funcional, capaz de circular em diferentes tipos de terreno, algo ainda pouco explorado no país naquele período.
Projeto inovador para a época
O trabalho contou com orientação de professores da universidade e também com a colaboração do colega Ricardo Key Takagi. Juntos, os estudantes elaboraram o conceito e o protótipo do veículo, que acabou sendo reconhecido como um dos primeiros projetos de quadriciclo desenvolvidos no Brasil.
Na época, a iniciativa chamou a atenção por antecipar um tipo de veículo que anos depois se tornaria popular em atividades de lazer, trilhas e esportes off-road.
Retorno ao interior paulista
Após concluir a graduação em 1986, Arakaki retornou para Fernandópolis, no interior de São Paulo, onde passou a atuar nos negócios da família ligados ao setor sucroalcooleiro.
Mesmo trabalhando na empresa familiar, ele nunca deixou de desenvolver projetos ligados à mecânica e ao design automotivo. Ao longo dos anos, continuou criando protótipos e experimentando novas ideias, muitas vezes utilizando peças reaproveitadas e materiais disponíveis.
Criação de veículo off-road próprio
Décadas depois, o empresário voltou a chamar atenção com um projeto próprio. Em 2017, ele apresentou um veículo off-road inspirado em modelos clássicos de Jeep, batizado de “Boi da Cara Preta”.
O automóvel foi projetado para enfrentar terrenos difíceis e possui um visual marcante, com design frontal inspirado na imagem de um boi. O veículo chegou a ser testado em viagens e trilhas, despertando curiosidade nas redes sociais e entre entusiastas do automobilismo. 🛻
Criatividade que atravessa gerações
A trajetória de Arakaki mostra como a criatividade e o espírito inovador podem surgir fora das grandes montadoras. A partir de um projeto universitário e de iniciativas pessoais, ele participou de um capítulo curioso da história do desenvolvimento automotivo brasileiro.
Hoje, seu trabalho segue sendo lembrado como exemplo de inventividade e de como projetos acadêmicos podem gerar ideias pioneiras para o mercado.
